Zwangstrinkgeld auf Kreuzfahrtschiffen

Dem Tischkellner gibt man gerne und freiwillig ein Trinkgeld - aber Zwangstrinkgeld?

Wieder ein lesenswerter Artikel von Franz Neumeier in www.cruisetricks.de.
Diesmal befasst sich der Autor mit der Frage des Zwangstrinkgeldes auf Kreuzfahrtschiffen >>>
Zwangstrinkgeld – ein Ärgernis mit langer Geschichte

Flug-Knigge für Kreuzfahrtreisende

- ein lesenswerter Artikel in www.cruisetricks.de von Franz Neumeier, auf den wir Sie aufmerksam machen möchten.
In humorvoll-satirischer Weise wird dargelegt, "wie man sich in einem Flugzeug idealerweise benimmt" oder "die zehn wichtigsten Benimm-Regeln im Flugzeug und Tipps, wie man in Zukunft weniger giftige Blicke von Mitreisenden erntet" >>>
Anreise ohne Frust: Ein kleiner Flug-Knigge

Aus "Costa Romantica" wird "Costa neoRomantica"

MS Costa Romantica, Foto (C) creative commons / dlisbona auf flickr

Warum diese Namensänderung?
Weil das Keuzfahrtschiff von Oktober 2011 bis Januar 2012 umfangreich auf der Werft San Giorgio in Genua umgebaut wird, so dass sich der Namenszusatz "neo" offenbar aufgedrängt hat.
Hier die PM von Costa Kreuzfahrten vom09.08.2011 >>>
„Costa neoRomantica“: Costa kreiert ein neues Kreuzfahrterleben

AIDA Cruises baut 2 neue Kreuzfahrtschiffe in Japan

AIDAsol, noch in Papenburg bei der Meyer Werft gebaut und 2011 an AIDA übergeben Foto (c) Oliver Asmussen 2010 - Oceanliners-Pictures

AIDA Cruises auf Wachstumskurs: Auftrag für zwei Clubschiffe einer neuen Generation erteilt - mit dieser PM überrascht die in Rostock ansässige Kreuzfahrtunternehmen am heutigenTage.

Hier die Pressemitteilung im Original:
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Das Rostocker Kreuzfahrtunternehmen AIDA Cruises gibt bekannt, dass es heute mit Mitsubishi Heavy Industries in Japan eine Vereinbarung über den Bau von zwei innovativen Clubschiffen einer neuen Generation geschlossen hat.

Die 125.000 BRZ großen Schiffe mit 3.250 Betten werden im März 2015 beziehungsweise im März 2016 geliefert. Der Gesamtpreis beträgt etwa 140.000 € pro Unterbett. Details zu den Neubauten werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.

„Die beiden Neubauten werden sowohl hinsichtlich ihrer Produktinhalte als auch in Sachen Umweltfreundlichkeit neue Maßstäbe setzen. Mit unserer Entscheidung werden wir der hohen Nachfrage nach Kreuzfahrten mit den AIDA Clubschiffen gerecht“, sagt Michael Thamm, President von AIDA Cruises.

Durch Mitsubishi Heavy Industries sind bereits 2004 zwei sehr erfolgreiche Kreuzfahrtschiffe für Carnival Corporation & plc, der Muttergesellschaft von AIDA Cruises, geliefert worden.

AIDA Cruises ist mit zurzeit acht Clubschiffen Marktführer in Deutschland. Zwei weitere Schiffe werden 2012 und 2013 die Flotte erweitern.

Die Vereinbarung mit Mitsubishi Heavy Industries steht unter den üblichen Vorbehalten.

Rostock, 3. August 2011

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Zwar baut die Meyer Werft in Papenburg zur Zeit noch an dem 9.AIDA-Schiff, der künftigen AIDAmar (Auslieferung 2012) und 2013 soll ein 10. AIda-Schiff fertiggestellt sein, aber dann....